El posible cambio de equipo para Piastri y el mal momento de Hamilton impactan la clasificación del Mundial, con Ferrari y Red Bull listos para aprovechar la transición a 2026.
· Bernardo Scalabria
Williams confía en su coche 2026, pero la gestión de neumáticos y paradas seguirá siendo un factor decisivo en la Fórmula 1, con Cadillac enfrentando sus propios desafíos.
· Bernardo Scalabria
La cooperación entre Albon y Sainz impulsa a McLaren en la F1, pero persisten dudas sobre su capacidad para superar las limitaciones técnicas y reglamentarias actuales.
· Bernardo Scalabria
Mercedes anuncia que reducirá el número de equipos clientes a los que suministra motores en la Fórmula 1, una medida que tendrá un impacto significativo en la competitividad técnica y la estructura reglamentaria para la temporada 2026.
· Bernardo Scalabria
Red Bull confirma a Isack Hadjar como compañero de Verstappen en 2026, dejando fuera a Yuki Tsunoda tras problemas técnicos y de adaptación al equipo.
· Bernardo Scalabria
Red Bull anuncia para 2026 la salida de Tsunoda y la llegada de Hadjar, mientras Lindblad debuta en Racing Bulls, evidenciando la apuesta por la juventud y el desarrollo interno.
· Miguel García Bermejo
Red Bull anuncia oficialmente a Isack Hadjar como piloto para 2026, reemplazando a Yuki Tsunoda, quien queda sin asiento en la Fórmula 1 para esa temporada.
· Bernardo Scalabria
El Gran Premio de Qatar evidenció problemas en la gestión de neumáticos que afectaron a Ferrari, mientras Aston Martin se adelanta con el lanzamiento de su monoplaza 2026, estableciendo una ventaja estratégica clave para la próxima era de la Fórmula 1.
· Bernardo Scalabria
Adrian Newey será el nuevo jefe de Aston Martin en 2026, un cambio que podría impactar decisivamente en la estrategia de neumáticos y paradas en boxes.
· Bernardo Scalabria
Pirelli elimina el compuesto C6 para 2026, lo que impactará en las estrategias de neumáticos y paradas, obligando a equipos a replantear su enfoque en la gestión de carreras.
· Bernardo Scalabria
Audi ha desvelado el diseño conceptual de su monoplaza para la temporada 2026 y se ha marcado el objetivo de luchar por el título mundial en 2030, un reto ambicioso que pone a prueba la actual dinámica de la Fórmula 1.
· Bernardo Scalabria
Audi presenta su concepto R26 y diseño para 2026 con la ambición de pelear títulos desde 2030, pero el impacto inmediato en la clasificación del Mundial será limitado.
· Bernardo Scalabria
Red Bull y Ford anuncian un lanzamiento conjunto para la temporada 2026 en Detroit, un movimiento que combina innovación técnica y marketing en un momento crítico para la Fórmula 1.
· Bernardo Scalabria
Mercedes confirma a George Russell para 2026 y advierte a Lewis Hamilton sobre un posible fin de ciclo, destacando los desafíos técnicos y estratégicos que enfrenta la escudería en la Fórmula 1.
· Bernardo Scalabria
Mercedes confirma a George Russell y Kimi Antonelli para la temporada 2026 de Fórmula 1, apostando por la continuidad en un momento crucial para la escudería y su retorno a la cima del deporte.
· Bernardo Scalabria
Las reglas de 2026 en Fórmula 1 modificarán el frenado y la gestión térmica de los neumáticos, impactando profundamente las estrategias de paradas en boxes y el ritmo durante la carrera, lo que exigirá una adaptación técnica y estratégica sin precedentes por parte de los equipos.
· Bernardo Scalabria
Pirelli prepara modificaciones en el neumático C6 para 2026 tras las duras críticas de Max Verstappen, lo que tendrá un impacto clave en las estrategias de paradas y rendimiento en carrera.
· Bernardo Scalabria
Alpine pospone la elección de sus pilotos para 2026, coincidiendo con la lucha técnica por adaptarse a las nuevas reglas, donde Red Bull lleva clara ventaja en desarrollo.
· Bernardo Scalabria
Valtteri Bottas vuelve a la acción en el automovilismo con Cadillac F1 tras un año fuera, mientras el equipo prepara su debut en 2026 con un plantel de pilotos de simulador de alto nivel.
· Bernardo Scalabria
La alianza de McLaren con Motul y el declive de Ferrari perfilan una batalla por el Mundial de constructores y pilotos más abierta en 2026.
· Bernardo Scalabria
Cadillac confirma que su coche para la temporada 2026 de Fórmula 1 está 'en tiempo', pero la complejidad técnica y reglamentaria plantea un reto mayúsculo para su entrada.
· Bernardo Scalabria
Max Verstappen seguirá en Red Bull salvo que el equipo sufra en 2026, mientras Ferrari pierde figuras clave y McLaren debe reaccionar tras Monza, afectando la lucha por el Mundial.
· Bernardo Scalabria
La ralentización en las rectas para la temporada 2026 de Fórmula 1 introduce un cambio técnico que afectará la estrategia, la aerodinámica y la esencia del deporte, generando debate entre aficionados y expertos sobre el futuro de la competición.
· Bernardo Scalabria
Colton Herta se incorpora como piloto de pruebas de Cadillac para la temporada 2026, un movimiento estratégico que podría cambiar la dinámica en el Mundial de Fórmula 1 tanto en la lucha por el título de pilotos como en la clasificación de constructores.
